20/11/2013

At2

En attendant que la Bt6 passe en peinture ...

P1070546.JPG

je vous présente la 356 d'Alphi , une At2 de 1959 qu'il a lui même commencé à restaurer , certaines parties de la carrosserie ont déja été remplacées, et en plus c'est bien fait !

Mais je ne vais pas tout vous raconter , il le fait bien mieux que moi , si vous voulez connaitre l'histoire de cette belle auto et de son début de resto , je vous invite à visiter son blog :

http://resto356a.skynetblogs.be/

De mon côté je vous parlerais des travaux en cours et de l'avancée du chantier.

 première opération dès son déchargement de la remorque , elle est mise sur le pont pour pouvoir mesurer les soubassements , un controle necessaire et déterminant pour la suite des évènements...

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la mesure est faite avec une règle Blackhawk , cà permet de savoir si l'auto est vrillée , de comparer les longueurs et la symétrie .

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voici la partie avant prise sur le tube inférieur de train après avoir enlevé les lames .

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a gauche

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à droite...

résultat : c'est symétrique , bien que hors cote puisque la cote d'origine est de 1890 + ou - 2 mm

Par contre , l'alignement des tubes de train avant donne une différence de plus d'un degré sur l'angle de chasse , il faudra y remédier , l'auto sera mise sur marbre quand le bloc avant aura été déposé afin dy avoir accès .

Mais pour l'instant , c'est l'heure du barbecue et de mettre l'auto sur son tournebroche ( très solide )

 

 

 

22:59 Publié dans 356 | Lien permanent | Commentaires (2)

Commentaires

Salut Benoid,

En voyant les photos réalisées sur la voiture d'alphi, je me demandai si je devais passer ma 356 sur le marbre une fois la carrosserie fini?

Écrit par : C.C356 | 03/12/2013

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Salut Christophe ,

le marbre c'est un bien grand mot qui fait parfois peur à certains , je pense qu'une mesure des soubassements ne ferait pas de mal , et si besoin , marbre .

Écrit par : benoit | 05/12/2013

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