27/03/2016

911 2.2 S 1970

Fermeture du côté gauche

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tout est traité comme pour le côté droit

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le renfort de bas de caisse est soudé en place puis peint à son tour avant de remettre le bas de caisse.

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au passage , un morceau de l'aile gauche est replacé 

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puis à droite comme à gauche tout les éléments sont posés pour l'ajustage des ailes et des bas de caisses

les panneaux de portes ont été remplacés par des neufs de chez Porsche , gage de qualité !

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et enfin tout peut être soudé en place, bas de caisse , support de gâches de portes , ailes arrières ...

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pour pouvoir remplacer proprement le support de gâche de porte , il faut supprimer cette tôle qui sert à la fixation des garniture intérieures et en refabriquer une neuve

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ici il faudra mettre de l'étain comme c'était fait à l'usine .

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restait aussi à réparer les deux longerons arrières , ces parties sont souvent maltraitées au fil des années par les cric des  mécanos et la rouille 

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donc pas d'autre choix que d'ouvrir et refaire les parties malades

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sur celle ci ce n'était pas trop grave

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le côté gauche ou la partie de plancher à été remplacée était un peu plus abîmée

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mais sur certaines autos il faut tout remplacer  donc on peut considérer que ce n'était pas trop abîmé .

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l'accès n'est pas facile mais il fallait remplacer cette partie !

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et remettre un support de barre stabilisatrice , eh oui c'est une S !

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le tout refermé , soudé , meulé ,reste à faire la finition de tout çà !

 

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une fois tout aligné ,ajusté, soudé , la 911 descend du marbre ...et une autre prend sa place !

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mise sur tournebroche , toutes les finitions sont plus faciles et l'ensemble est mis en apprêt

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toutes  les parties sensibles à l'humidité sont jointées 

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et après une couche de peinture noire , l'antigravillon est appliqué sur les soubassements

Prochaine étape , la peinture !

 

11:17 Publié dans 911 2.2 S | Lien permanent | Commentaires (0)

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