17/12/2017

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Le fameux bac à batterie de la 914 ...

 

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dans le compartiment moteur , du côté droit se trouve la batterie ...qui est directement exposée lorsqu'il se met à pleuvoir car placée sous la grille d'aération  du moteur !

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voici celle de Bertrand avec la grille montée , les parties qui normalement devraient être noires dans le cas présent sont bleues et laissent voir les ouvertures laissant passer l'air ...mais aussi l'eau !

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Eau qui coule directement ici , entraînant au passage quelques effluves d'acide de batterie qui à la longue finiront par avoir raison de votre longeron !

ici le support de batterie à déjà été remplacé par le précédent carrossier .

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...ainsi que la partie basse du longeron qui évidemment était percée !

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la tôle supérieure du longeron était rongée 

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donc pour la remplacer il faut faire un peu de place

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en parlant de place , je vous rappelle que le compartiment moteur est un peu exigu et que remplacer ces morceaux n'est pas très simple du fait du manque de place .

ici la tôle est formée et ajustée en place

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après découpe , sablage et réparation 

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on referme le longeron !

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je repose ensuite le support de batterie , une partie de la joue d'aile est également remplacée 

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il reste à remettre également la tôle de tour moteur après quelques réparations

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et tout reprend enfin sa place ...non sans mal !

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tant que je suis coincé dans le compartiment moteur , j'en profite pour reboucher quelques trous ...avant de me contorsionner une dernière fois pour en sortir !

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petit moment de détente après tant d'efforts ...

ce morceau avait été remplacé surement pour un meilleur accès à la boite de vitesses , après décapage ce n'est pas très beau !

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je profite donc d'avoir une donneuse pour prélever le morceau qui m'intéresse 

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traçage , découpe , sablage 

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et voilà le morceau en place !

 

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Voilà , je vais pouvoir la poser sur le marbre !

à suivre ...

10:11 Publié dans 914 | Lien permanent | Commentaires (0)

10/12/2017

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Suite des travaux sur la 914 ...

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La mise sur marbre approche , mais avant je me suis occupé de quelques morceaux ...

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comme les ailes avants qui après dépointage avaient besoin de quelques soins ...

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ceci étant fait elles seront mises de côté comme les ailes arrières en attendant leur remontage sur la caisse ...

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...qui elle même nécessite quelques réparations au niveau des fixations d'ailes

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certaines sont plus importantes que d'autres

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mais nécessaires pour que les ailes puissent reprendre leur place initiale .

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Les renforts de l'arceau de targa n'étant pas très frais , ils seront remplacés également

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et comme à chaque pièce déposée , le tableau est moins réjouissant !

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un des soucis de la 914 c'est que peu de pièces existent , que ce soit en origine ou en repro ...ici les pièces sont prélevées sur deux caisses donneuses , j'en profite donc pour remplacer le haut de l'arceau targa 

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je prélève également le support de serrure de capot moteur qui était inexistant ...

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le tout est ensuite sablé pour enlever toute trace de rouille

 

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tout comme la caisse à l'endroit ou elle recevra les nouvelles pièces

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sitôt sablé , sitôt apprêté 

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à ce stade j'en profite pour remplacer les supports de capot arrière qui n'étaient pas au bon endroit rendant impossible le bon réglage du capot

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ces pièces existent en repro chez restorationdesign

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la raison du remplacement de la tôle est que les supports ont été soudés à la brasure ...d'ou la fissure visible sur cette photo , le métal en chauffant est devenu cassant !

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préparation à la soudure

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sur la caisse comme sur la pièce à mettre en place

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et enfin soudure en place des renforts de l'arceau ...

on s'aperçoit au passage que malgré l'apparence massive de ce renfort il est en fait constitué de tôle mince , l'aile venant juste le recouvrir sans ajouter de rigidité supplémentaire ...les montants de pare brises étant encore plus light et moins renforcés ,il ne vaut mieux pas se retourner avec une 914 !!!

 

à suivre ...

09:56 Publié dans 914 | Lien permanent | Commentaires (0)